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行星滾柱絲杠電動缸的特點及將來發展方向

時間:2021/10/28 14:58:34    瀏覽(lǎn):

行星滾柱絲杠電動缸(gāng)作為一種(zhǒng)機電作動係統執行機構,與傳統液(yè)壓傳動裝置相比,避免了“跑、冒、滴、漏”等缺點,具備“大推力(lì)、高精度、高頻響、高效率、長壽命(mìng)、免維(wéi)護”等優點,在(zài)一定的推力和速(sù)度範圍,成為液壓(yā)傳動裝置的理想(xiǎng)替代產品。

 

常見的螺旋絲杠傳動形式主要有梯形螺紋絲杠傳動、滾珠(zhū)絲杠(gàng)傳動和行星滾柱絲杠傳(chuán)動3種。

 

梯(tī)形螺紋絲(sī)杠的螺旋形式是一種普通的等腰梯(tī)形,傳動時存在表麵滑動摩擦,連續工作發熱嚴重。此外,傳動效(xiào)率也(yě)較低,一般適用於大負載但工作(zuò)轉度和工作製要求很低的應(yīng)用場(chǎng)合。

 

滾珠絲杠利用滾珠鏈在絲杠軸與(yǔ)螺母之間做(zuò)滾動運動,將旋轉運動轉換成(chéng)直線運動,由於滾珠不斷(duàn)在兩(liǎng)個負載承載麵之間循環,存在(zài)相互碰撞及末端急劇轉向,導致高轉速條件下(xià)絲杠傳動效率降低、噪聲大,一般隻適用於中等性能要求的應用場合。

 

行星滾柱絲杠以絲(sī)杠旋轉作為(wéi)驅動,通過絲杠與滾柱之間的螺旋運動,由滾(gǔn)柱帶動螺母做直線運動。行星滾柱絲杠主要由絲杠、螺母(mǔ)和滾柱組成,絲杠和螺母為多頭螺紋,行星滾(gǔn)柱一般為單頭螺紋(wén),滾柱兩端設置了螺紋齒,與內齒圈螺(luó)紋齧合,其傳動原理與行星(xīng)輪係相似,絲杠類似太(tài)陽輪,滾(gǔn)柱作為行星輪,螺母作為齒圈,當絲杠旋(xuán)轉時,滾柱圍繞絲(sī)杠作行星運(yùn)動,同時通(tōng)過螺旋傳動原理(lǐ)將絲(sī)杠旋轉運動轉化為螺母直線往複運動。

 

行星滾柱絲杠機構綜合了行星輪係、滾珠絲杠、滾針軸承的運動特點,通過在絲(sī)杠周圍設置若幹行星螺紋滾柱,可大幅增加傳動過程中絲杠副(fù)的受力接觸麵積,使機構可以承受更(gèng)大的載荷和衝擊,可靠性高(gāo),行星滾柱絲杠傳動非常適合用於高速重載工作的應用場合。

 

行星滾柱絲杠電(diàn)動(dòng)缸是將(jiāng)可調速電機(如AC伺服電動機、步(bù)進電動機和DC電動機)與行星滾(gǔn)柱絲杠傳動集成設計的模塊化產品,將電機的旋轉運動(dòng)轉換成直線運動(dòng),通過(guò)控製(zhì)可調速電機可方便地(dì)實現電動缸的精確速度、位置和(hé)力控製。采用行星滾柱絲杠副進行傳動,還(hái)具(jù)備以下特點:

1)  高承載。采用行星滾柱絲杠是線接觸,接觸麵的增加使承載能力和剛性大大提高。每(měi)個滾柱的每條螺旋線都同時與配合部件受力(lì)接觸,同時承受負載。這種設計保證負載分散在更多的接(jiē)觸點上,降低每個接(jiē)觸點上的最大壓力。

 

2)耐(nài)衝擊。承受衝擊載(zǎi)荷能(néng)力很(hěn)強,工作可靠。

 

3)體積小。相同載(zǎi)荷情(qíng)況下,行星滾柱絲杠體積比滾珠絲杠小1/3的空(kōng)間(jiān)。

 

4)高速(sù)度。因(yīn)為不像滾珠絲杠那樣,鋼球需要反複加載、 卸載, 還需要(yào)在滾珠循環(huán)通道(dào)兩端(duān)急劇轉向,所以行星(xīng)滾柱絲杠轉速可達6 000 r/min,最高線速(sù)度可達2 000 mm/s,最大加速度可達3g

5 噪聲低。滾珠絲杠機構(gòu)的噪聲來源於滾珠在循環通(tōng)道中的相互碰撞和急速轉向,而行星滾柱絲杠的噪聲來源於滾柱(zhù)兩端正時齒輪機構的齧合,其頻率更高,而(ér)且(qiě)不會隨絲杠轉速升高呈指數級增加。因此(cǐ),滾柱絲杠比滾珠絲杠的噪聲更低。

6)高精度(dù)。絲杠軸是小導程(chéng)角的(de)非圓弧螺(luó)紋,有利於達到較高的導(dǎo)程精度(dù),可實現精密微進給。

 

7 長壽命。行星滾柱絲杠能承受的靜載為滾珠絲杠的3倍(bèi),壽命是滾珠絲杠的15倍。

8 易安裝維護。電(diàn)動缸中一體化螺母組件很容易從絲杠軸分(fèn)離,滾動(dòng)體及相關(guān)零件不會散落,便於安裝與維(wéi)修。

9 環境適(shì)應。電動缸對惡劣的環境(低溫(wēn)、粉塵、化學沉積和無潤滑等)的適應能力較強。

 

目(mù)前,行星(xīng)滾柱絲杠電動(dòng)缸的發展方向主要集中在以下(xià)幾點:

1 長行程。目前行(háng)星滾柱絲(sī)杠(gàng)電動缸行程受限(xiàn)於傳動技術和製造工藝等方麵的製約,行程無法滿足一些大型(xíng)設備工作行(háng)程的要求,因此急需(xū)在此(cǐ)方麵進行突破。

2 大(dà)承載。重型工業設備及大型軍事設備要求承載(zǎi)能力很高,目前電動缸最大承載不能滿足實際需求。需要(yào)進一(yī)步發展螺旋絲杠傳(chuán)動結構和材料工藝,提高電動(dòng)缸的(de)承載能(néng)力。

3)高轉速(sù)。受限於(yú)驅動(dòng)電機、傳動機構及(jí)行星滾柱絲杠製造精度的限製,目前電動缸速度有限。隨著相關技術發(fā)展,行星滾柱絲(sī)杠電(diàn)動缸將(jiāng)能夠實現更高轉速運行。

4)高精度(dù)。目前采用滾柱絲杠傳動的伺服電動(dòng)缸(gāng),通過伺服控製可以實現0.01 mm左右(yòu)的精確定(dìng)位,實現更高定(dìng)位精確還比較困難。必須不斷發展伺服控製技術和改進傳動(dòng)結構,以期滿足更高精度設備需求(qiú)。

5 集(jí)成一體化。當前已有部分電動缸產品實現驅動電(diàn)機與傳動(dòng)部件一體化集成設計,但規格型(xíng)號比較有限,需要進一步發展集成化技術,減少外形尺寸及安裝(zhuāng)空(kōng)間需求,以更好地滿足設備的需求。


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