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全電頂裝車(chē)

公司生(shēng)產的全電(diàn)轉運車、全電頂裝車填補了國內全電化保障(zhàng)車輛的空(kōng)白,產品滿足各種複雜工況要(yào)求,達到國內領先水平,已獲得實用新型專(zhuān)利(lì),並已申報發明專利、國際發明專利(lì)。工作原理操作安裝平台把手上的按鈕,將控製(zhì)指(zhǐ)令傳輸給驅(qū)動器,驅動器接收與處理該控製信(xìn)號(hào),控製電…

產品介紹

公司生產的(de)全電轉(zhuǎn)運車、全電頂裝車填補了國內全電化保障車輛的空白(bái),產品(pǐn)滿足各種複雜工況要求,已獲得實用新型專利,並已申報發明專利、國際發明專利。


工作原理

操(cāo)作安裝平台把(bǎ)手上的(de)按鈕,將控製指令(lìng)傳輸給驅動(dòng)器,驅動器接收與處理該控製(zhì)信號,控製電機正轉或反轉(zhuǎn),將扭矩轉遞給梯形(xíng)絲杠,絲杠螺母通過(guò)徑向限位,進行往複直線運(yùn)動,帶動剪叉式升(shēng)降杆折(shé)疊或展開,最(zuì)終實現安裝平台的“上升”、“下降”動作,通過操作角度調整旋鈕、與上支撐(chēng)台推移(yí),適應性調(diào)整俯仰、方位和橫滾三個方向(xiàng)角度的微調。安裝平台采用伺服電機(jī)加梯(tī)形絲杠的傳動方式,具(jù)備機械自鎖能(néng)力,在斷電情況下,可保(bǎo)持原姿態不(bú)變。


全電頂裝車工作時通(tōng)過轉動手輪驅動齒輪箱正傳或反轉,從(cóng)而將扭矩傳遞給絲杠,進行軸向(xiàng)往複直線(xiàn)運動(dòng),帶動剪叉式升降杆折(shé)疊(dié)或展開,最終實現頂裝車的“上升”、“下降”動作;通過操作角度調整手輪、與上支撐台推移,調整俯(fǔ)仰、方位(wèi)和橫滾三個方向角度的微調。


頂裝車升降機(jī)構安全可靠、升降平穩、操作簡便,具(jù)備機械自鎖(suǒ)能(néng)力。


功能性能

1)安裝平台承重:170kg;

2)安裝平台(離地高度)可在140~740mm無級調整;

3)升降時間(jiān):1.5分(fèn)鍾內完成600mm的升(shēng)/降高度;

4)安裝平台上固定台麵在俯仰(yǎng)、方位和橫滾3個方向(xiàng)均可微調角度2°;

5)安裝平台升降機構(gòu)應當升降平(píng)穩、簡單省(shěng)力、安全可靠(kào),懸停時應有鎖定機構等安全防護措(cuò)施;

6)安裝平台的設計考慮人(rén)機工效,操作簡便,高效,安全;

7)安裝平台可(kě)360°轉向(xiàng),且滾輪帶製動鎖定機構;

8)天線/伺服單(dān)元水平拆卸/安裝(zhuāng),需要不多於2名(míng)操作員執行。


應用領域

全電頂裝車可廣泛應用於機場大、中、小型飛機機腹下裝備頂裝及設備維護作業。


上(shàng)一個:沒有了

下(xià)一個:沒有了

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