千斤頂是一種常用頂（dǐng）升重量的工具（jù）類（lèi）產品，用到的領域十分廣泛，其主要應用於汽車、航（háng）空和建築等（děng）領域。伴隨著航空工業及其產業的高速發展和人們生活水平的不（bú）斷提高，越（yuè）來越多的（de）飛機（jī）投入航空中。 因此，飛機地（dì）麵維修用到（dào）的設備也就隨之增加。在飛機製造裝（zhuāng）配、大修以（yǐ）及改裝後為了測（cè）出飛機的重量和飛機重（chóng）心等參數需要對飛機進行稱重（chóng）實驗。而進行以上工作之前，首先要用（yòng）飛機千斤（jīn）頂將飛機頂升到足夠高度，並且要在飛機千斤頂工作的過程中能夠維持長久充足的（de）鎖緊。還（hái）有（yǒu）在飛機做起落架收放試驗和機體載荷（hé）的校核試驗中，也要用到飛機千斤頂將飛機進行頂升。千斤頂頂升（shēng）飛機的工作是由兩個機翼千斤頂和一個尾部千斤頂協（xié）同完成，工（gōng）作狀態如圖（tú）所示。

在頂升飛機的過（guò）程中，若三個工作千斤頂上升的速度不一致（zhì）、上升的高度有差異，會導（dǎo）致飛機機身傾斜，隨著傾斜程度的增（zēng）加將會引起抖動，從而會導（dǎo）致機（jī）翼擺動，如果其擺動幅（fú）度過大，將會導致機翼根部產生比較大的彎曲應力；目前使用的液壓飛（fēi）機千斤頂通過人工口令的方式來協調千斤頂上升高度和速度（dù）的同步性，所以（yǐ）對（duì）現場操作人員的操作技（jì）術要（yào）求較高，而且造成（chéng）機翼的傾斜角和擺動幾乎是無法避免的（de）。倘若飛機傾斜的（de）角（jiǎo）度超過（guò）安全角度（dù），將會導致飛（fēi）機滑落（luò）而（ér）導致飛機損壞（huài）和人員傷（shāng）亡。目前國內所采（cǎi）用的液壓千斤頂，雖有操作方便、操作杆受力方向易於調整（zhěng）、製造容易，造價（jià）較低的優點。由於（yú）千斤頂的升降（jiàng）主要是由操作（zuò）工人按壓液壓缸來（lái）完成，使得在千斤頂升降的過程中，速度不易控製，所以在千（qiān）斤頂工作時的（de）同步性上存在嚴重的不足。而且還存在以下不足之處：

（1）容易漏油（yóu）、自鎖性能差（chà）、結構複雜、快進（jìn）和工進升降速度相同，而采用手動方式頂升液壓缸，頂升要求高度1600mm，需（xū）要50分鍾左（zuǒ）右；

（2）液壓（yā）係統難免（miǎn）會出現漏油，這對（duì）需要（yào）較長時間（飛機裝配（pèi）用千斤頂要持續（xù）工作二（èr）十天左右）的重載（zǎi）頂升來說很不（bú）利。

（3）現（xiàn）有的液（yè）壓式千斤在轉場時都是靠人力來完成的，需要大量人員且移動不方便，尤其是要準確移動到飛機頂升窩（wō）點位置非常困難，現場情況如（rú）圖 1.2 所示；

（4）機械鎖（suǒ）緊機構在快進過程中要人（rén）工隨時調整（如圖（tú）），所以它的（de）操作（zuò）一般需要多人來完成。

（5） 在千（qiān）斤頂的使用過程中，液壓係統的（de）密封性問題嚴重影（yǐng）響產品的調試工作，而且液壓（yā）液（yè）的跑、漏、滲等問題給使用方的工作環（huán）境帶來了不少的（de）清潔問（wèn）題。而且液壓設備在使用過程中，如果液壓係統發生液壓（yā）泄露故（gù）障，很可能會使液壓設備機（jī）械鎖緊裝置卡死，不便於飛機的固定。

西安向日葵视频污版科技生產的電動飛機千斤頂，具有的快速、安（ān）全、便捷、高（gāo）效的特點，可大幅度提高（gāo）維修（xiū）作業效率。采用的是本公司自主知識產權的作動設備，受（shòu）國家專利保護，對比市麵上的（de）傳統產品，我們的產品（pǐn）：運行更加安全、價格更加實惠、維（wéi）護更加省心，是真正服務於大眾（zhòng）的產品（pǐn）。

我公司（sī）自主研發生產的新一代電動千斤頂具有以（yǐ）下技術特點：

a）采用電動缸為核心的電作動（dòng）技術，可靠（kào）性、安全性更加具有（yǒu）保障，可實現機械自鎖，十年內可以免維護；

b）選配靈活，可根據客戶要求對電（diàn）源、頂（dǐng）升球頭、控製方式進行選配；

c）移動方便，小型（xíng）千斤（jīn）頂甚至可以隨車或飛機進行攜帶。